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混凝土输送泵目前已广为施工单位所接受。而砂浆输送泵在我国普及还不普遍。砂浆的运输仍是水平段靠推车或翻斗车，垂直段运输靠塔机或升降机。到施工面后，用小车送到使用地点，多次倒运，开式运输。据统计，运输过程中砂浆的散落损耗高达5～8%；即造成建筑材料的损失，又造成施工环境的污染和运输过程中能耗的增加。
砂浆输送泵是我国“九.五”科技攻关重点项目之一。其工作原理与混凝土输送泵大致相同，在国外应用已十分普遍。与混凝土泵的不同，在于其每小时输送量较小（主要是针对砂浆在工程中所占比例较小而设定的），在经济上，砂浆泵价格低廉，仅为混凝土的十分之一。其另一个特点是软管较长，到施工层后，二十几米长的软管可将砂浆直接送到使用地点，无需二次布料。
效益分析：每台砂浆泵一个台班,可输送60m3砂浆,节约人工4人以上,与常规运输相比,每台班可节约2立方米砂浆，按每立方米砂浆120元计,一个台班可节约砂浆240元,
节约人工费100元；即每台班可创效益340元。
对于一般的中高层建筑,一台砂浆泵即可满足工程的砂浆运输,使用中可节约人工,节约砂浆,效益显著.
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用途及
UB4.0型砂浆泵是在吸收国内外先进技术的基础上研制成功的一种新型多功能施工机械。该机与搅拌机等配套使用，
在建筑工程中，能完成各种砖混和砌块结构建筑中抹灰作业的灰浆的垂直或水平输送，可用于内外墙面顶棚的喷灰抹面工作。
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在隧道、坑道施工中用于灌浆、喷涂支护。
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在冶金钢铁部门中，用于维修高炉及其它设备。
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在化工部门中，用于输送浆状原料及其它介质。
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在农田、水利工程中，用于加固大坝、沙地打井，还可用于加固井壁等。
在地基工程中，可用于软弱地基加固以及防渗漏压力灌浆。
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工作原理
--电机通过减速机驱动具有特定轨迹的工作凸轮旋转，推动活塞前进，回程由弹簧使活塞复位，形成活塞的往返行程,将砂浆连续不断地泵送出去。凸轮轮廓设计成一定的空间几何曲线，能精确保证任一瞬间均匀出浆，从而使该泵出浆连续平稳。这种新型凸轮的设计，是国内外砂浆泵技术上的创新。
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